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Lunes, 08/09/08. Actualizado a las 11:10h.
Vespa Lx 50 4t (2007)
01-01-2008
Motor
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos catalizador HI-PER4 |
| Distribución | Árbol de levas en cabeza -SOHC |
| Cilindrada | 49.9 cc |
| Pot. máx. Decl. | n.d. |
| Par. máx. Decl. | n.d. |
| Alimentación | n.d. |
Transmisión
| Embrague | Automático centrifugo en seco con topes amortiguadores |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Transmisión | n.d. |
Chasis
| Tipo | Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados |
Suspensiones
| Delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Trasera | Amortiguador hidráulico |
Ruedas
| Delantera | 110/70-11" Tubeless |
| Trasera | 120/70-10" Tubeless |
Dimensiones y Frenos
| Longitud Total | 1.755 mm |
| Altura asiento | 775 mm |
| Dist.entre ejes | 1.280 mm |
| Freno Delant. | Disco de acero con control hidráulico |
| Freno Tras. | Tambor con control mecánico |
| Depósito | 8.6 litros |
| Peso en seco | 102 kgr |
Varios
| Acabados | n.d. |
Precio
| Precio aprox. | n.d. |
4 comentarios hasta el momento.
Me acabo de comprar la Vespa Lx504t en negro, muy bonita y todo, pero estoy super descontento no corre nada, no sé sirá por el tope, pero ya me he encontrado a varias personas que me dicen lo mismo. Sabeis si cuando se le quite el tope correrá mas? Gracias. Es que estoy por venderla, y eso que tiene una semana.
13.05.2008 - 11:51 | Comentario escrito por kino - #1
no se pera la mia solo tiene el variador malossi ase ya iuna año ke se lo puse y con la gasolina del 98 se pone de 2,85km en resta
09.08.2008 - 16:22 | Comentario escrito por alberto - #2
Haber hombre de dios, donde vas con una moto de 49CC en cuatro tiempos, quitarle los topes algo hará, pero no creas que vas a ganar mucho, lo de no tener que echar mezcla y todo eso es muy bonito pero un ciclomotor de 49 tiene que ser dos tiempos, y si no tienes tu caracol
01.09.2008 - 11:47 | Comentario escrito por julian - #3
HOLA!!!
YO TENGO UNA VESPA LX 50, DE DOS TIEMPOS TODO HAY QUE DECIRLO PORQUE AL IWAL QUE JULIAN TE DIGO QUE UN CICLOMOTOR DE 4 TIEMPOS PIERDE EN ESE SENTIDO,DE TODO SMODOS LOS TOPES FUERA, TIENE UNO EN EL TUBO D ESCAPE Y OTRO EN EL EMBRAGUE Y ESQUE CON ELLOS NO TE PASAR AD 45 PRO MUXO Q LA ACELERES, LA MIA YEGA A COGER LOS 80 Y SON MOTOS QUE TIENE MUCHA FUERZA QUE EN LA SCUESTAS NOS E QUEDAN ADEMAS SALEN MUY BIEN LA MIA PRO LO EMNOS, TAMBIEN TE DIGO QUE YO LE EXO GASOLIAN DE 98 Y ACEITE MOBIL 1 FORMULLA RALLY PARA CPCHES DE GASOLINA Q ES UN ACEITE MUY FINO MAS QUE EL DE LA SMOTOS Y NUCA ME A DADO NIGUN PROBLEMA Y TIENE YA 20000 KILOMETROS Y TRES AÑOS, ES UAN PENA VENDER UNA VESPA, TAMBIEN TE DIGO QUE NO ESPERES QUE ANDE COMO UAN AEROX POR EJEMPLO YA QUE ESTA ES UN CHASIS COMPLETAMENTE DE ACERO Y PROLO TANTO UCHO MAS PESADA Y ESO HAY Q MOVERLO TAMBIEN.VENAG UN SALUDO
YO TENGO UNA VESPA LX 50, DE DOS TIEMPOS TODO HAY QUE DECIRLO PORQUE AL IWAL QUE JULIAN TE DIGO QUE UN CICLOMOTOR DE 4 TIEMPOS PIERDE EN ESE SENTIDO,DE TODO SMODOS LOS TOPES FUERA, TIENE UNO EN EL TUBO D ESCAPE Y OTRO EN EL EMBRAGUE Y ESQUE CON ELLOS NO TE PASAR AD 45 PRO MUXO Q LA ACELERES, LA MIA YEGA A COGER LOS 80 Y SON MOTOS QUE TIENE MUCHA FUERZA QUE EN LA SCUESTAS NOS E QUEDAN ADEMAS SALEN MUY BIEN LA MIA PRO LO EMNOS, TAMBIEN TE DIGO QUE YO LE EXO GASOLIAN DE 98 Y ACEITE MOBIL 1 FORMULLA RALLY PARA CPCHES DE GASOLINA Q ES UN ACEITE MUY FINO MAS QUE EL DE LA SMOTOS Y NUCA ME A DADO NIGUN PROBLEMA Y TIENE YA 20000 KILOMETROS Y TRES AÑOS, ES UAN PENA VENDER UNA VESPA, TAMBIEN TE DIGO QUE NO ESPERES QUE ANDE COMO UAN AEROX POR EJEMPLO YA QUE ESTA ES UN CHASIS COMPLETAMENTE DE ACERO Y PROLO TANTO UCHO MAS PESADA Y ESO HAY Q MOVERLO TAMBIEN.VENAG UN SALUDO
06.09.2008 - 16:23 | Comentario escrito por VANE - #4
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